简略信息一览：
人工智能未来有哪些岗位前景好?
1、随着人工智能技术的快速发展，计算机视觉作为其中的重要分支之一，其就业前景非常广阔。计算机视觉主要涵盖了图像处理、模式识别等多个领域，可以应用到很多行业中。计算机视觉（Computer Vision）是一门研究如何让计算机能够理解和分析数字图像或***的学科。
2、软硬件开发。随着人工智能不断开发，将改变代码的编写、更新、发布方式，开发运营也将更为自动化，基于人工智能的编程助手、自动化测试和编译以及简化的错误修复都可应用于软件开发。而硬件开发也是实现人工智能的必备条件，AI硬件需求日益增长，这也带来更多的就业机会。AI相关的计算机语言开发。
3、算法工程师，进行人工智能相关前沿算法的研究，包括机器学习、知识应用、智能决策等技术的应用。（2） 程序开发工程师，完成算法实现，项目落地及各个功能模块的整合。（3） 人工智能运维工程师，大数据与AI产品相关运营、维护产品产品研发；相关组件的运维工具系统的开发与建设；提供大数据与AI云产品客户支持。
架构师年薪能有多少?
1、高级软件开发工程师：具有丰富的经验和深入的技术知识，年薪可能在10万至20万美元之间。技术架构师：负责整体系统架构设计，年薪可能在15万至30万美元以上。技术主管/经理：负责团队管理和项目领导，年薪可能在20万至40万美元以上。
2、天翼云150万年薪职位包括如下：架构师。负责云平台架构设计、技术规划、技术选型、方案评审、技术风险评估等，年薪在150万左右。售前专家。负责售前支持，包括客户交流、需求调研、方案设计、方案评审等，年薪在150万左右。咨询顾问。负责咨询规划、咨询实施、咨询评审等，年薪在150万左右。
3、在30万~50万不等。系统架构师是给出开发规范的技术人员，通常情况下系统架构师的年薪在30万~50万不等。系统架构师是一个最终确认和评估系统需求，给出开发规范，搭建系统实现的核心构架，并澄清技术细节、扫清主要难点的技术人员。
年内第3位,华为车BU又一大佬离职
1、陈亦伦的离职，是华为年内第三位宣布从华为智能 汽车 BU离职的核心人员。今年1月底，原华为智能驾驶总裁苏箐离职；4月，原华为智能 汽车 BU智能车控产品部总经理蔡建永“跳槽”宁德时代，担任CTC电池底盘一体化业务负责人。而在去年，华为BU人员变动更频繁。
2、华为智能汽车首席架构师陈一伦的离职表明，华为的人事变动很大，华为智能汽车将在制造业的这一领域受到限制。这不仅是华为智能汽车首席设计师陈亦伦的离职，也是华为汽车研发中心两名关键研发人员的离职。在现阶段，华为显然不愿意看到太多的投资和消费。
3、华为智能汽车解决方案事业部智能驾驶产品部顶尖系统架构师陈亦伦早已辞职。这也是继在今年的4月智能汽车BU智能车控产品部经理蔡建永“换工作”宁德时期后，华为又一名辞职专业技术人员。全媒派向华为确定这一信息，另一方未作置评。在2018年添加华为以前，陈亦伦曾在大疆出任顶尖技术工程师。
4、陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”，华为拿下L4，陈亦***不可没。分析人士指出，由于自动驾驶落地较慢，华为目前已无需在技术上过多研发，陈亦伦离职也在情理之中。
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