网络管理标准体系-网络管理体系结构

今天给大家分享网络管理标准体系，其中也会对网络管理体系结构的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

OSI/RM协议是由ISO（国际标准化组织）制定的，它有三个基本的功能：提供给开发者一个必须的、通用的概念以便开发完善、可以用来解释连接不同系统的框架。

计算机网络通常由三个部分组成、它们是资源子网、通信子网和通信协议。所谓通信子网就是计算机网络中负责数据通信的部分。资源子网是计算机网络中面向用户的部分，负责全网络面向应用的数据处理工作。

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⑷按拓扑结构分类计算机网络的物理连接形式叫做网络的物理拓扑结构。连接在网络上的计算机、大容量的外存、高速打印机等设备均可看作是网络上的一个节点，也称为工作站。计算机网络中常用的拓扑结构有总线型、星型、环型等。①总线拓扑结构总线拓扑结构是一种共享通路的物理结构。

计算机处理控制管理制度。包括编制及控制数据处理流程、程序软件和数据的管理、拷贝移植和存储介质的管理，文件档案日志的标准化和通信网络系统的管理。3）文档资料管理。

对网管人员来说，只要把用户情况、设备情况以及用户与网络资源之间的分配关系输入网管系统，系统就能自动地建立图形化的人员与网络的配置关系，并自动鉴别用户身份，分配用户所需的资源（如电子邮件、Web、文档服务等）。

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《中华人民共和国网络安全法》由全国人民代表大会常务委员会于2016年11月7日发布，自2017年6月1日起施行。《互联网信息服务管理办法》经2000年9月20日中华人民共和国国务院第31次常务会议通过2000年9月25日公布施行。该《办法》共二十七条，自公布之日起施行。

网络管理，虽然常被分为硬件与软件两大块，但实际上，软件的运行才是背后的主角。编程，作为网络管理的重要一环，并不是区分硬件与软件的唯一标准。成为一名网络管理员的时机并未错过，以下是一些必备的基础知识课程。

互联网法律法规包括但不限于《网络安全法》、《电子商务法》、《互联网信息服务管理办法》、《个人信息保***》、《计算机软件保护条例》、《互联网新闻信息服务管理规定》等。这些法律和法规旨在规范互联网活动，保障网络安全，保护用户权益，维护市场秩序，以及打击网络犯罪。

1、到2023年底初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系随着汽车电动化、网联化、智能化交融发展，车辆运行安全、数据安全和网络安全风险交织叠加，安全形势更加复杂严峻，亟需加快建立健全车联网网络安全和数据安全保障体系，为车联网产业安全健康发展提供支撑。

2、随着智能网联化、数字化发展，汽车数据安全和网络风险防范成为行业密切关注的难题。汽车传统的物理边界被打破，出现了大量的云上服务，比如车联网、自动驾驶技术、OTA等等，相应的，汽车产生的数据也越来越多。

3、【车家资讯】近日，工信部发布《关于加强车联网（智能联网汽车）网络安全的通知》（征求意见稿），要求加强车联网（智能联网汽车）网络安全管理，提升网络安全保障能力，推动车联网（智能联网汽车）行业标准健康发展。

4、为了推动汽车产业高质量发展，国家工信部将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》等要求，进一步聚焦重点领域、注重协同创新、强化应用牵引，持续健全完善汽车标准体系。强化规划引领，注重顶层设计加快十四五标准体系建设。

1、法律依据：《中华人民共和国网络安全法》第十五条国家建立和完善网络安全标准体系。国务院标准化行政主管部门和国务院其他有关部门根据各自的职责，组织制定并适时修订有关网络安全管理以及网络产品、服务和运行安全的国家标准、行业标准。

2、国家建立和完善网络安全标准体系。国务院标启颤准化行政主管部门和国务院其他有关部门根据各自的职责，组织制定并适时修订有关网络安全管理以及网络产品、服务和运行安全的国家标准、行业标准。国家支持企业、研究机构、高等学校、网络相关行业组织参与网络安全国家标准、行业标准的制定。

3、第十五条国家建立和完善网络安全标准体系。国务院标准化行政主管部门和国务院其他有关部门根据各自的职责，组织制定并适时修订有关网络安全管理以及网络产品、服务和运行安全的`国家标准、行业标准。国家支持企业、研究机构、高等学校、网络相关行业组织参与网络安全国家标准、行业标准的制定。

4、国家建立和完善网络安全标准体系。国务院标准化行政主管部门和国务院其他有关部门根据各自的职责，组织制定并适时修订有关网络安全管理以及网络产品、服务和运行安全的国家标准、行业标准。国家支持企业、研究机构、高等学校、网络相关行业组织参与网络安全国家标准、行业标准的制定。

关于网络管理标准体系，以及网络管理体系结构的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。