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万字长文。详细讲解OSEK直接网络管理,并对比Autosar网管。
相比之下，Autosar网管的管理更为简洁。唤醒状态仅依赖于网管报文的存在。新节点加入时，它会检测是否被逻辑环跳过，通过发送Alive报文进行同步。ECU异常退出时，环路中的节点会根据接收到的Ring报文数量调整，TMax定时器用于检测节点退出情况。
OSEK基于ECU开发，AUTOSAR基于整体汽车电子开发。
系统架构设计中，物理架构和逻辑架构的构建是核心，如近光灯控制，需要精心设计网络拓扑和通讯矩阵。电子电气部品设计涉及通讯规范（CAN、LIN）、网络管理规范（如OSEK/VDX、AUTOSAR）、诊断规范（ISO系列）和功能规范，确保部品和系统设计的精准实现。
ZLG大集成主要芯片框图ZLG大集成方案实物图功能介绍集成了BCM、PEPS、TPMS、IMMO功能；实现UDS诊断、OSEKNMAutosar网络管理、FBL功能。
AUTOSAR与OSEK二者都是汽车电子软件的标准。OSEK基于ECU开发，AUTOSAR基于整体汽车电子开发。AUTOSAR中规定的操作系统就是OSEK，而通信和网络管理虽然和OSEK有区别，但思路一样的。所以认为，AUTOSAR是基于OSEK提出的（但不仅基于OSEK），OSEK被AUTOSAR标准软件架构包含。
信道选择auto好不好
你这里接收到的信号比较好的有CMCC-AUTO、CMCC-EDU（你当前用的）、211这几个，电平值高于70的一般都连接较稳定，具体的网速要看信号的的带宽（不是频道的带宽）。--- 很高兴为您解答疑惑如果本题有什么不明白可以追问，如果满意请记得***纳，如果有其他问题请***纳本题后另发点击向我发问。
信道（Channel），通俗地说，是指以传输媒质为基础的信号通路。具体地说，信道是指由有线或无线电线路提供的信号通路。信道的作用是传输信号，它提供一段频带让信号通过，同时又给信号加以限制和损害。通常，我们将仅指信号传输媒介的信道称为狭义信道。
首先桥接是利用副路由器来为你实现当前区域的网络覆盖，一般路由器信道的选择都默认的是Auto自动，很少出现手动设定信道，原因很简单（如果附件存在同型号或同厂商的路由器容易出现同频干扰）。
关于网络管理速率Auto，以及网络管理autosar的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
