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汽车总线系统的目录
第3章大众轿车CAN总线系统引言一般比较高档的汽车都装有几十个微机控制器、上百个传感器和执行装置,不但线束极为复杂,而且一直存在的集中控制和分散控制的矛盾。
汽车总线:SAE分类总线,目前,绝大多数车用总线都被SAE(美国汽车工程师协会)下属的汽车网络委员会按照协议特性分为A、B、C、D四类。目前汽车上普遍***用的汽车总线有局部互联协议LIN和控制器局域网CAN,正在发展中的汽车总线技术还有高速容错网络协议FlexRay、用于汽车多媒体和导航的MOST等无线网络技术。
目前汽车上普遍***用的汽车总线有局部互联协议LIN和控制器局域网CAN,正在发展中的汽车总线技术还有高速容错网络协议FlexRay、用于汽车多媒体和导航的MOST以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术。
我觉得包括两种,分别是动力CAN以及舒适CAN。动力CAN,顾名思义,它主要负责的是和汽车运动相关的系统,比如说发动机,比如说变速箱,比如说车子转向系统,比如说车子制动系统等等。
请问autosar和osek的关系是什么?
ZLG大集成主要芯片框图ZLG大集成方案实物图功能介绍集成了BCM、PEPS、TPMS、IMMO功能;实现UDS诊断、OSEKNMAutosar网络管理、FBL功能。
CAN总线系统测试技术里面基本描述了CAN总线开发的流程,但主要侧重于CAN总线的测试,不过也能让你有所了解。根据你的描述,假设你的要求是:能够基于某嵌入式平台(最好该平台在汽车ECU开发中被广泛使用),根据给定的通信协议(一般由通信矩阵描述),编写CAN接口代码,并能通过相关设备进行简单测试。
任职要求:本科及以上学历;嵌入式实时系统软件开发三年以上工作经验;熟悉ti、freescale或infineon等dsp开发,应有实际项目开发经验;了解autosar或者osek等相关汽车电子软件开发标准;熟练使用c语言编程;熟悉基于模型的开发工具者优先;有汽车电子或者电机控制系统开发经验者优先。
都是汽车电子软件的标准。AUTOSAR与OSEK二者都是汽车电子软件的标准。OSEK基于ECU开发,AUTOSAR基于整体汽车电子开发。AUTOSAR中规定的操作系统就是OSEK,而通信和网络管理虽然和OSEK有区别,但思路一样的。所以认为,AUTOSAR是基于OSEK提出的(但不仅基于OSEK),OSEK被AUTOSAR标准软件架构包含。
都是汽车电子软件的标准。AUTOSAR与OSEK二者都是汽车电子软件的标准。OSEK基于ECU开发,AUTOSAR基于整体汽车电子开发。
如何在c++定义一个学生类以实现平均成绩的计算和查询功能?
1、根据类Student的定义,创建五个该类的对象,输出每个学生的信息,计算并输出这五个学生Java语言成绩的平均值,以及计算并输出他们Java语言成绩的最大值和最小值。
2、C语言:编写一个程序,从键盘输入10个学生成绩,求平均成绩。虽然main函数可以作为结构体或者类的成员函数,但相应地会失去作为程序出入口的功能。 C++中全局main函数的书写格式与C语言完全相同,功能也完全相同,且同一C++程序同样只能有一个全局main函数。
3、用c语言设计一个程序统计一个班的学生成绩最多35人 要球能实现1。由键盘输入每个学生的学好和四门课程成绩 2。计算每个学生的平均分和总分。3按总分从高到低派出名次,并按名次输出每个学生的学好 各科成绩 平均分和总分 4 。
4、说明一个student类对象的数组并进行全班学生信息的输入与设置,而后求每一学生的总成绩,平均成绩,全班学生总成绩最高分,全班学生总平均分,并在输入一个注册号后,输出该学生有关的全部数据信息。
5、C语言:编写程序,输入10个学生的成绩数据,计算并输出平均分及低于平均分的学生的人数。
6、定义一个学生类,里面包含了学生的姓名、四科成绩和平均成绩的成员变量,计算平均分的成员函数。在学生类的构造函数里对学生的姓名和成绩做初始化。然后你实例化5个学生变量就可以了。
现场工程师岗位职责
现场工程师岗位职责1 职责描述: 管理客户端的库存状况; 对接客户端的技术,与公司沟通,满足客户要求; 处理客户端产线的我司产品异常问题; 处理客户端投诉跟进; 汇总客户端的其它需要了解的问题; 定期(周/月)汇总报告,给到上级。
现场质量工程师岗位职责1 按***对顾客进行访问,完成走访记录。建立通畅的客户交流渠道,及时向内部传递客户信息。针对客户要求的质量会议,准备响应的资料。及时与客户交流公司的质量改进活动,组织处理客户报怨。与现场服务人员联系,及时掌握顾客生产线质量状况。
负责监督和管理车站现场的工程项目。车站现场工程师拥有相关的技术知识和经验,能够监督和管理工程项目的各个方面,只有通过有效的管理和监督,才能确保工程项目按照***进行,达到高质量和安全的标准。
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