文章阐述了关于顶尖的芯片架构师，以及芯片架构设计师的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
华为不造整车,但愿共享智能汽车解决方案。
日前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受盖世汽车等媒体***访时直言。 因被曝欲将汽车业务划归消费者业务，加之此前华为消费者业务CEO余承东频频为汽车业务“站台”，给华为汽车BU业务方向从to B转向to C增添了诸多想象空间，近日关于“华为造车”的言论再度甚嚣尘上。华为的否认也是一如既往地干脆。
月30日，在Mate 40系列华为中国区新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示， “华为不造车，而是帮助车企造好车，把数字世界带入每一辆车。
他认为，专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，更符合市场需求和未来发展。这是华为的使命和价值观所在。在2020年10月26日发布的华为EMT决议【2020】007号文件中，任正非明确表示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，成为一家智能网联汽车增量部件供应商，帮助企业造好车。
月25日，在华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为EMT决议【2020】007号），正式将华为智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。 文件中，华为再次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企“造好”车，造“好车”，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
《决议》中指出，“这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。”并且华为还在文件中再一次重申：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
华为花201万年薪招“天才少年”,传统车企靠什么吸引人才?
“只要你够优秀，花血本也要留住你”，华为日前重启“天才少年”项目，用顶级薪酬去吸引顶尖人才，为应届生开出最高201万元的年薪。只有高薪酬才能吸引顶尖人才吗？如何构建强大的软件业务团队，几乎成了所有车企和零部件企业需要复盘和分析的棘手问题。
任正非发起华为天才少年项目，该项目是用顶级挑战和顶级薪酬去吸引顶尖人才。所谓顶尖人才就是能为公司带来科技创新，为公司创造更大地价值，用高薪吸引这方面人才也是明智选择。
在华为创始人任正非的***中，他将从全球范围内，找寻20到30名天才少年，并且给予他们极高的薪酬。 如果这些年轻有为、潜力无限的新星，通过了各项严格审核以及重重考验的招聘测试的话，将拿到最低90万左右，最高201万的年薪。
为什么中国造不出世界顶级的CPU
1、目前中国自主设计和研发的CPU是在研究微软和AMD老版CPU设计制造的，所以性能达不到高端cpu的标准，只能解决中国有还是没有的问题。高端CPU主要在于设计，目前国内还不能完全技术设计新款cpu的能力，只设计一部分，再copy一部分，解决中国有，还是没有的问题。
2、总的来说，CPU制造并非简单从沙子到成品，而是涉及到复杂的技术和严谨的工艺过程。中国在CPU制造上的短板，不仅在于原料，更在于技术的积累和控制，这也是为何国际大厂的CPU产品价格不菲的原因之一。
3、系统环境，家用电脑绝大部分都是windows很多软件围绕着windows 像国际开源linux系统，开源或可购买到CPU架构，这些不是主流，无法建立市场，无法抗衡微软和英特尔这些公司 中国CPU不差，能造出神威天湖之光，保持世界第一超算，使用申威26010众核处理器。
关于顶尖的芯片架构师，以及芯片架构设计师的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
