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油耗低续航长不焦虑,20万级“值得看”的国产插混SUV
1、上述介绍的三款20万内能买到的新能源SUV，各有各的优势，极氪X作为纯电SUV的代表，推出4座和5座版，纯电续航在500km以上，能满足中短途的出行需求。***L7作为插混SUV的代表，配备三块大屏+AR HUD抬头显示，搭载5T插混系统，馈电油耗23L/100km。
2、开车燃油车的朋友都知道，这油价又涨了，95#号破8，看加油表的数字花花上涨，心疼啊。那么准备买新车的朋友，如果你的手头有20万预算，比较经常市区通勤使用，这几款新能源SUV值得选，品质好，颜值高。
3、可油可电本领强，代步自驾都超级省 作为一辆合格的新能源座驾，想要在五一出游的旅途中让用户满意，必然要具备长续航和低油耗这两大优点。在这两方面，搭载PHEV插电混动系统，可油可电的长安UNI-K智电iDD和比亚迪护卫舰07无疑具有天然的优势。
4、在本文中，我们将选取价格接近的零跑C11增程285舒享版（售价158万元）和宋PLUS DM-i 110km旗舰型（售价178万元）进行对比，以探讨哪款明星新能源SUV更值得购买。首先，让我们来看零跑C11增程在尺寸方面展现出的明显优势，相关数据不容忽视。
5、都说现在消费者的买车预算充足，通俗地讲就是不差钱。入门级轿车15万一大堆，但你再加多5万，即可找到那些牌子响、技术先进、空间宽裕的合资SUV。关键是，他们还是混合动力的哦，出色的低油耗和低使用成本，适合多功能的使用场景，绝对是性价比出色的最佳之选。
6、新车配备鲲鹏超混C-DM系统，纯电续航和综合续航分别为160km和1300km，亏电油耗最低为4L/100km，与比亚迪唐DM-i相比更低一些。也就是说，驾驶该车辆不但可有效地减少废气排放量，且可帮助用户节约用车成本。
***L7真香?12.29万的荣威RX5,你了解过吗?
不仅如此，全新第三代荣威RX5的竞品已不再局限于自主品牌、合资品牌同级对手，而是上升到豪华品牌车型。 能否顺利成为新“卷王”？ 今年5月，上汽荣威官方宣布，荣威RX5及eRX5车型调整，其中荣威RX5车型配置调整为5款，售价区间调整为129-159万元；荣威eRX5车型售价下调1万元，售价区间调整为179-199万元。
如果讲求实用，预算11万元左右的话，不如考虑RX5 PLUS。车型二：超感豪华版 指导价：129万元 推荐指数：4星 如果你觉得最低配够用，那么证明你的用车观念已经“落伍”。
华为,为什么敢“造车”?
“新车型使用车企的品牌，HI logo将在车身上呈现”，王军说。在业内人士看来，“华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术（信息与通信技术），帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”，也是一种非常明智的选择。
那么，为什么华为目前还没有造车呢？新能源汽车领域有几个关键竞争点。首先，造车需要相应的技术支持，主要分为智能汽车解决方案提供商和供应商。华为在硬件方面拥有包括激光雷达、电子组件等在内的重要研发专利，这些技术已经应用于多家新能源车企。
年11月25日，华为内部网站心声社区发布了由华为创始人任正非签发的华为EMT决议【2020】007号《关于智能汽车部件业务管理的决议》（以下简称《决议》）。在《决议》中，华为重申不造车，聚焦ICT业务，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
但是商业公司的设立主要还是为了赚钱而存在的。在华为的商业决策里面，跨界造车很明显不属于华为长期策略里面的设定，所以华为就不去造车，这也是再正常不过的事情，究其本质就是华为觉得造车还不如直接给车企提供ITC技术来的赚钱，所以华为才不会造车。
中山大学有多大?
广州新华学院于2005年经教育部批准设立并招生，是一所涵盖了经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学、艺术学等学科的多科性全日制普通本科高等学校，现有广州校区和东莞校区。中山大学简介。中山大学由孙中山先生创办，有着一百多年办学传统。
华南理工大学截至2018年7月，学校占地面积约391万平方米。校园分为三个校区，五山校区位于广州市天河区石牌高校区；大学城校区位于广州市番禺区广州大学城内；广州国际校区位于广州市番禺区创新城。
相比2021年上升了2名 华南理工大学原名华南工学院，最早可溯源至1918年成立的广东省立第一甲种工业学校，正式组建于1952年全国高等学校院系调整，是以中山大学工学。
中山大学南园博士宿舍可以放27英寸的显示屏。大学宿舍空间有限，桌面尺寸大多是120cm乘以60cm，在此前提下，显示器多以27英寸为宜。
中南财经政法大学建校于1948年，现占地面积3000余亩，是中华人民共和国教育部直属的一所以经济学、法学、管理学为主干，兼有文学、史学、哲学、理学、工学等八大学科门类的普通高等学校。
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