接下来为大家讲解高铁网络管理，以及高铁接入网涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
46020是什么网络?
1、这是中国动车和高铁的调度网，是移动的GSM-R铁路专网，是网络管理器专门为宽带无线接入的网络。
2、是移动的GSM-R铁路专网 46020网络管理器为宽带无线接入网 楼主的机器不支持wcdma和WIFI，一般水货支持的wifi可以向笔记本那样无线上网，而移动和联通是按流量扣钱的需谨慎使用。
3、46020是中国动车和高铁使用的调度网络，它属于移动的GSM-R铁路专用网络。这个网络由网络管理器专门为宽带无线接入服务而设立。 简单来说，46020就是高铁的调度信号。成灌高铁于2010年5月开通，而在4月调试阶段，由于PLMN设置问题，附近移动用户手机意外选择了46020网络，引发了大量投诉。
4、CHN20是铁路通信专网GSM-R，网号46020，号段149，能搜到这个信号说明附近有铁路，但不能注册进入这个网络的。
高速铁路的控制网分级
高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CPO）基础上分***布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第***为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
二等精密水准，四等水准。高程测量的方法有水准测量法、电磁波测距三角高程测量法等。常用水准测量法。
高速铁路建设控制测量分四级布设，第一级为GPS框架基准网，第二级基础平面控制网，第***为线路控制网，第四级为轨道控制网。主要包括控制测量坐标放样点位测设准控制网和轨道控制网。中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。
Control Point 控制点 高速铁路无砟轨道铁路工程测量平面控制网按分级布网的原则分***布设，第一级为基础平面控制网（CPI），第二级为线路控制网（CPII），第***为基桩控制网（CPⅢ）。
高铁wifi怎么连接
先点击打开手机上的万能钥匙。可以点击wifi万能钥匙，打开，此时页面会显示，打开wifi，查询热点。根据提示将wifi开启。开启wifi之后，wifi万能钥匙将会自动查询附所有近可用wifi，当右边有显示钥匙模样的图标，就是可以wifi解锁的网络。接着选中其中一个信号最强的高铁wifi。点击钥匙连接，确认。
先打开WiFi开关，在设置界面中找到“高铁WiFi”，点击连接，连接成功后，入口网站页面即刻弹出，安卓用户可点击“免流量下载”按钮下载软件；IOS用户需要到商店免流量下载。
想要连接高铁上的wifi，可以打开设备的无线网络，找到高铁提供的Wi-Fi网络，输入密码进行连接即可。在你的手机、平板电脑或笔记本电脑上找到并打开无线网络设置，这通常可以在设备的设置菜单中找到。在无线网络设置中，你会看到附近可连接的Wi-Fi网络列表。等待片刻，让设备扫描周围的网络。
长三角地区高铁运维的特点是
长三角地区的高铁运维***用了先进的技术和设备，能够实现对高铁线路、信号设备的全面监控和管理。同时，运维人员也经过专业培训，能够快速响应和处理各种突发事件，确保高铁运行的安全和稳定。
长三角地区高铁运维的特点包括高速运行、高效运维、智能化运维。高速运行：长三角地区的高铁线路覆盖了上海、江苏、浙江等多个省份，连接了这些地区的经济中心和交通枢纽。高铁的运行速度非常快，最高时速可达350公里/小时，使得人们可以快速、便捷地在各个城市之间穿梭。
***取技术检测手段，科学指导设备病害整治。根据查询人民铁道网***显示，***取技术检测手段，科学指导设备病害整治，是地处长三角地区的上海局集团公司用科技手段打造高铁站房众多运维利器中的一项。
印度和中国高铁建设比较
1、速度差异显著：中国高铁的运行速度至少为每小时200公里，而中国最新一代的高速列车更是能够达到350公里的商业运营速度。相比之下，印度目前修建的高速铁路线的设计速度仅为每小时160公里，与中国的高铁标准存在明显差距。
2、然而，亚洲的另一国家印度，时常与中国竞争，试图在各个方面超越中国。印度也致力于高铁建设，希望以此缩小与中国的差距。尽管印度高铁有诸多创新，如18列车的高铁线，但开通不久就遭遇了一系列问题。高铁车厢内设施完备，每个座位后都有***显示屏，这一点被印度人视为优于中国的高铁。
3、在建设技术，运营组织等方面都不输于日本，更重要的是，正因为是“中国智造”，中国高铁更可以在价格上***取主动，以低于日本的价格，展开订单竞争。还可以通过帮助升级老化的铁路基础设施，培养在印度的铁路人才等举措，增加筹码。
4、对于中国和印度这样人口数量众多，国土面积辽阔的国家来说，修建高铁是一个利国利民的工程，是迟早要进行的。
官方披露境外公司窃取高铁数据
1、官方披露境外公司窃取高铁数据此案始于2020年底。经朋友介绍，上海某信息技术公司员工被拉进了一个微信群。该集团中的一家西方海外公司说，它有一个项目要委托一家中国公司执行。
2、其出售的相关数据被国家保密行政管理部门鉴定为情报，相关人员的行为涉嫌《中华人民共和国刑法》第111条规定的为境外刺探、非法提供情报罪。经国家安全机关调查，这家境外公司长期合作的客户包括某西方大国间谍情报机关、国防军事单位以及多个***部门。
3、中铁总公司宣传部部长韩江平11日在回答媒体提问时，确认中国铁路国际有限公司已经于2014年12月30日完成了公司设立登记，并正式成立。韩江平同时透露，目前，中铁总公司重点参与和推动的对外铁路合作项目有十余个。
4、月4日，墨西哥官方宣布中国铁建、中国南车等组成的国际联合体中标该国全长210公里的高速铁路项目，被称为“真正意义上的中国高铁海外首单”，国内舆论一片沸腾。但仅仅3天之后，墨西哥交通部长表示墨西哥方面取消了这一高铁投标结果，并决定重启投标程序。笔者以为，墨西哥高铁投标被撤并非坏事。
关于高铁网络管理，以及高铁接入网的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
